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Jul 16, 2023

La CPSC va a enmendar las regulaciones federales para bicicletas

La Comisión de Seguridad de Productos para el Consumidor actualmente está solicitando comentarios públicos sobre

La Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor actualmente está solicitando comentarios públicos sobre bicicletas eléctricas y frenos de montaña rusa.

La regulación gubernamental tiende a ir a la zaga de los avances tecnológicos. Los diseños y la tecnología de las bicicletas continúan avanzando, mientras que gran parte de las regulaciones federales que rigen el ciclismo parecen ser válidas para la pista. Ahora, la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor (CPSC, por sus siglas en inglés) busca actualizar estas regulaciones y quiere su opinión.

La CPSC, la agencia federal responsable de proteger "al público contra riesgos irrazonables de lesiones o muerte por productos de consumo a través de la educación, las actividades de estándares de seguridad, la regulación y el cumplimiento", planea revisar cómo se aplican las pautas existentes a las bicicletas eléctricas.

"Hace más de 20 años, el Congreso autorizó a la CPSC a promulgar normas para proteger la seguridad de los consumidores que andan en bicicletas eléctricas de baja velocidad. La agencia no lo ha hecho, y ya es hora de que analicemos detenidamente si debemos hacerlo. así que ahora", dijo la comisionada de la CPSC, Mary T. Boyle, según Bicycle Retailer.

La agencia que dicta todo, desde qué es una bicicleta y qué tan rápido debe viajar hasta los requisitos para las ruedas, los pedales e incluso los reflectores, está solicitando comentarios públicos a partir del jueves a través del Portal Federal de Reglamentación Electrónica. Durante los próximos 60 días, se alienta a los consumidores a "evaluar si el cumplimiento de estos estándares brinda garantías adecuadas, especialmente en relación con las bicicletas eléctricas".

La revisión de los requisitos de seguridad para bicicletas existentes se produce cuando el público adopta la micromovilidad. A medida que más estados incentivan las ventas de bicicletas eléctricas, las ciudades esperan que las bicicletas eléctricas ayuden a reducir la congestión del tráfico, los tiempos de viaje y las emisiones de efecto invernadero.

La otra cara de la moneda de la popularidad de las bicicletas eléctricas son los peligros asociados que han resultado en lesiones graves y muertes. En 2021, Molly Steinsapir, de 12 años, murió después de estrellarse contra el pavimento mientras montaba una bicicleta eléctrica, una "investigación en profundidad de la CPSC encontró cuatro muertes por incendios relacionados con bicicletas eléctricas" y el "NYFD declaró en una audiencia de testimonio que en 2022 hubo 191 incendios relacionados con la movilidad eléctrica, 140 lesiones y seis muertes en la ciudad hasta el 14/11/22, incluidas 38 lesiones en un incendio de gran altura", según una presentación de PeopleforBikes a la CPSC.

Los grupos de defensa del ciclismo como PeopleForBikes ven el período de comentarios como una oportunidad para avanzar en los estándares de seguridad muy necesarios para las bicicletas eléctricas.

"PeopleForBikes espera enviar comentarios y participar en cualquier desarrollo futuro de los cambios necesarios en las regulaciones de bicicletas y bicicletas eléctricas de la CPSC, incluida la adición de estándares de prueba reconocidos aplicables", dijo Matt Moore, asesor de políticas de PeopleForBikes. "Después de sugerirle a la CPSC en enero que se necesitaban regulaciones más estrictas para limitar la importación y venta de baterías inseguras y no probadas para dispositivos de movilidad eléctrica, nos complace ver que avanza el proceso para regular el flujo desafortunado de productos de movilidad inseguros en el mercado estadounidense".

Además de abordar los problemas de seguridad de las bicicletas eléctricas, la CPSC también busca comentarios sobre "[eliminar] el requisito de freno de contrapedal en ciertas bicicletas para niños", según Bicycle Retailer.

Después de los 60 días, PeopleForBikes anticipa que "la CPSC probablemente creará nuevas regulaciones para bicicletas", según Bicycle Retailer.

Taneika es nativa de Jamaica, corredora y ciclista de gravel que reside en Virginia. Apasionada por el ciclismo, su objetivo es lograr que más personas, de todas las capacidades, viajen por el camino menos transitado.

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