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Sep 09, 2023

París vota para prohibir el alquiler e

Los parisinos han votado a favor de prohibir el alquiler de patinetes eléctricos en su ciudad, lo que supone un

Los parisinos votaron para prohibir el alquiler de scooters eléctricos en su ciudad, lo que supuso un duro golpe para los operadores de scooters y un triunfo para los defensores de la seguridad vial.

Casi el 90% de los votos emitidos el domingo favorecieron la prohibición de los dispositivos que funcionan con baterías, según mostraron los resultados oficiales.

Pero menos del 8% de los elegibles acudieron a votar.

El referéndum fue convocado en respuesta a un número creciente de personas heridas y muertas en scooters eléctricos en la capital francesa.

De los 1,38 millones de personas inscritas en el padrón electoral de la ciudad, participaron poco más de 103.000, según cifras oficiales. De estos, más de 91.300 votaron en contra de los patinetes.

París fue una de las primeras ciudades en adoptar los vehículos eléctricos, pero los críticos argumentan que estaban causando más daño que bien.

Había una creciente preocupación por la forma en que algunas personas conducían los scooters: sorteando el tráfico, esquivando a los peatones en las aceras y alcanzando velocidades de 17 mph (27 km/h).

Los pasajeros a menudo no usaban cascos y los niños de hasta 12 años podían alquilar legalmente los e-scooters.

También hubo críticas de que grupos de e-scooters estacionados abarrotaban las aceras.

En 2021, una mujer italiana de 31 años murió tras ser atropellada por un scooter eléctrico que transportaba a dos personas. Ella cayó y se golpeó la cabeza contra el pavimento, sufriendo un paro cardíaco.

Pero los operadores de los e-scooters argumentaron que los vehículos constituían una pequeña proporción de los accidentes de tránsito en general en la ciudad.

La alcaldesa de París, Anne Hidalgo, convocó el referéndum, donde los votantes podían decir si estaban a favor o en contra de los e-scooters de flotación libre. Los vehículos de propiedad privada no formaron parte de la votación.

El líder socialista pro-ciclismo apoyó una prohibición y anunció la votación en enero para dejar que la gente decida.

"Me comprometo a respetar la elección de los votantes, pura y simplemente", dijo a los periodistas mientras depositaba su propio voto.

"Es muy caro, cinco euros (£ 4,40; $ 5,40) por 10 minutos, no es muy sostenible y, sobre todo, es la causa de muchos accidentes", agregó.

Temiendo que sus clientes, en su mayoría jóvenes, no acudieran a votar, los tres principales operadores (Lime, Dott y Tier) utilizaron las redes sociales para instar a la gente a votar a su favor. También ofrecieron paseos gratis todo el día el domingo.

Las nuevas leyes introducidas en 2019, que incluyen el requisito de usar ropa de alta visibilidad y no viajar contra el flujo del tráfico, impusieron una multa de 135 € (£ 116; $ 146) y hasta 1500 € por exceder el límite de velocidad.

Mientras tanto, los scooters abandonados también se habían convertido en un problema importante en París, y muchos se encontraban en los parques y plazas de la ciudad.

La prohibición de estacionar los scooters sin base en las aceras fue ignorada en gran medida a pesar de la amenaza de una multa de 35 €.

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