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May 11, 2023

Rwanda Electric Motors celebrará los 50 millones de kilómetros recorridos por su flota de motocicletas eléctricas

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África alberga aproximadamente 27 millones de motos (motos), de las cuales se estima que el 80% se utiliza para el servicio de taxi comercial. ¡Todas estas motos tienen el potencial de funcionar pronto con electricidad! El sector de las motocicletas ha estado llamando la atención en lo que respecta a la electrificación debido al gran mercado al que se dirige. Las motocicletas eléctricas también están más cerca de la paridad de precios que los autos eléctricos en el continente. También existe una sólida infraestructura de financiación y distribución para el mercado de vehículos de dos ruedas en el continente. En algunos lugares, los conductores pueden solicitar un préstamo de motocicleta y salir en la motocicleta en menos de 2 horas.

Uno de los líderes en la industria de motocicletas eléctricas de África es Rwanda Electric Motors (REM). REM se especializa en este campo desde 2019 en Ruanda y se ha convertido en una de las empresas de movilidad eléctrica más grandes del continente. En una actualización reciente, la compañía anunció que está cerca de celebrar sus 50.000.000 km recorridos con bicicletas 100% eléctricas en 2023. Esta distancia equivale a dar la vuelta al ecuador terrestre más de 1.200 veces o viajar a la Luna y regresar más de 200 veces. Con cerca de 300 bicicletas en funcionamiento desde su creación, REM ha desarrollado un modelo único que permite a los mototaxistas dejar de usar gasolina, lo que a su vez les ayuda a generar ahorros significativos de combustible al mismo tiempo que reduce las emisiones de carbono. Estas motocicletas eléctricas también son más simples y económicas de mantener y reparar, lo que genera más ahorros y eficiencias para los jugadores de la industria.

El producto estrella de REM, el EMB2000, se desarrolló con una contribución considerable de la comunidad local de mototaxis y es capaz de viajar hasta 100 km con su diseño de dos baterías antes de requerir un cambio de 3 minutos en una estación de intercambio. REM también es el único proveedor autorizado para convertir y adaptar de manera segura las bicicletas de gasolina existentes en la carretera a completamente eléctricas y compatibles con su conveniente red de intercambio de baterías.

REM se compromete a proporcionar una forma de transporte más ecológica y sostenible para África y más allá. La compañía cree que los vehículos eléctricos son el futuro del transporte y está trabajando arduamente para hacer realidad ese sueño. Ruanda ha puesto en marcha una ambiciosa agenda verde que convertiría todos sus mototaxis de motores de combustión interna a gasolina en eléctricos en los próximos años. Según la Federación de Taxi-Moto de Ruanda (RFTM), hay unos 46.000 mototaxistas registrados en el país, de los cuales 26.000 operan en Kigali.

La industria de la movilidad eléctrica en África está preparada para un auge masivo en los próximos años a medida que una variedad de nuevas soluciones y nuevas empresas están llegando al mercado. Además de los vehículos eléctricos de dos ruedas, ahora se están implementando y probando en todo el continente otros vehículos, como vehículos de tres ruedas, autobuses eléctricos, bicicletas eléctricas y, por supuesto, automóviles eléctricos. Después de varios años de programas piloto en los segmentos de vehículos de 2 y 3 ruedas (especialmente en África Oriental y Occidental), varias empresas ahora están aumentando sus operaciones en este espacio y esto debería hacer que la cantidad de vehículos eléctricos crezca exponencialmente.

La demanda de estos vehículos es muy alta debido a su unidad económica muy atractiva. Esto ha dado lugar a que varias empresas de la industria informen importantes retrasos en los pedidos y reservas de sus vehículos. Pero desplegar una gran cantidad de estos vehículos requiere una financiación significativa para los propios vehículos y también para la infraestructura de energía que se utilizará para cargar las baterías. Aunque varias empresas del continente han cerrado recientemente algunas rondas de financiación, será necesario escalar la recaudación de fondos a otro nivel para potenciar realmente el crecimiento de este sector naciente. También existe una brecha de habilidades bastante grande y la capacitación será fundamental para ayudar a desbloquear oportunidades de empleo muy necesarias en todo el continente africano, donde el desempleo juvenil sigue siendo uno de los mayores desafíos. La mayoría de estas motocicletas eléctricas se ensamblan localmente. Esto presenta una gran oportunidad para aumentar progresivamente la contribución de los componentes fabricados y obtenidos localmente, alimentando el crecimiento de las industrias transformadoras.

Algunos países han entendido la oportunidad de la movilidad eléctrica antes que otros y este es el caso de Ruanda. Impulsado por el deseo de mejorar la calidad del aire y proteger el medio ambiente, el gobierno de Ruanda ha implementado políticas atractivas y apoyo fiscal para las empresas que operan en el espacio de la movilidad eléctrica. Ruanda es ideal para la movilidad eléctrica porque gran parte de la electricidad producida localmente en Ruanda proviene principalmente de fuentes renovables. Los actores del sector de los vehículos eléctricos también están agregando sistemas renovables distribuidos, como la energía solar fotovoltaica, en sus centros de intercambio de baterías. Esto hace que una moto eléctrica en Ruanda tenga un impacto real en la reducción del uso de combustibles fósiles importados y costosos.

REM fue una de las primeras empresas en adoptar la visión de la movilidad eléctrica de Ruanda y ha desarrollado características únicas para su flota de motocicletas, como "actualizaciones". El retrofitting consiste en transformar una vieja moto de gasolina en una completamente eléctrica, a una fracción del costo de comprar una nueva bicicleta eléctrica. En 2023, REM ahora está considerando la expansión masiva del despliegue de su flota en Ruanda, para cumplir con el objetivo del país de convertir el 100% de su comunidad de moto taxis en eléctrica. Y la compañía también está mirando hacia una región más amplia para brindar los beneficios de la movilidad eléctrica a la mayor cantidad de pasajeros posible.

La industria de las motocicletas eléctricas promete tener un efecto realmente transformador en el continente africano. Ayudará a desplazar una parte significativa de los combustibles fósiles que se importan del exterior, ahorrando miles de millones en divisas. Un buen número de países africanos han colocado la industrialización en un lugar destacado de sus agendas nacionales como un camino hacia el crecimiento económico. El crecimiento de la industria local de fabricación de motocicletas eléctricas podría catalizar esta industrialización.

Esta industria necesita toda la ayuda que pueda obtener. Esta es una industria que está lista para escalar ahora. Toda la tecnología para hacerlo crecer está disponible ahora en todo el mundo de los principales fabricantes. Desde las inversiones locales y extranjeras para estas empresas hasta las políticas favorables de los gobiernos locales, todas las partes interesadas clave deben desempeñar su papel para ayudar a que este sector crezca.

Imágenes de REM

Remeredzai Joseph Kuhudzai ha estado fascinado con las baterías desde que estaba en la escuela primaria. Como parte de su clase de física de la escuela secundaria, tuvo que elegir un curso electivo. Eligió el curso de energía renovable y ha estado enganchado desde entonces. En la universidad, continuó explorando materiales con aplicaciones en el espacio energético y terminó haciendo un doctorado relacionado con el estudio del daño por radiación en reactores nucleares refrigerados por gas de alta temperatura. Desde entonces, hizo la transición para trabajar en la industria solar y de almacenamiento y su amor por las baterías lo llevó a obsesionarse con los vehículos eléctricos.

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