Blog

May 22, 2023

El EM1 e de 28 MPH: el scooter es el vehículo eléctrico más lento y económico de Honda

El nuevo scooter eléctrico de Honda para Europa tiene un

El nuevo scooter eléctrico de Honda para Europa tiene un alcance de 26 millas y una batería intercambiable

El SUV e:Ny1 de Honda es la gran noticia eléctrica del fabricante de automóviles este mes, pero está lejos de ser la única historia importante de vehículos eléctricos de la compañía. Los fanáticos de las dos ruedas que viven en las ciudades estarán más interesados ​​​​en el EM1 e: scooter, el primer vehículo eléctrico de dos ruedas de Honda para Europa, pero uno de los 10 scooters y motocicletas de cero emisiones que el fabricante de automóviles ha prometido lanzar a nivel mundial para 2025.

El EM1e: es definitivamente un scooter y no una motocicleta, tanto en términos de estilo como de rendimiento. El 'EM' en el nombre significa 'Electric Moped' y la bicicleta en sí tiene la forma de los millones de scooters de combustión que circulan por las ciudades europeas, es decir, suave y ni remotamente genial como el CE 04 de BMW.

Las capacidades de rendimiento son igualmente no amenazantes. El motor único en la rueda produce unos diminutos 2,3 hp (2,3 PS / 1,7 kW), o solo 1,2 hp (1,2 PS / 0,86 kW) en modo Econ, y la velocidad máxima está limitada electrónicamente a solo 28 mph (45 kmh). Afortunadamente, al ser un EV, hay un gran torque de 66 lb-ft (90 Nm) disponible para ayudarlo a adelantarse a los temibles SUV en las luces, por lo que debería sentirse mucho más potente que los antiguos scooters de 50 cc este tipo de bicicleta ha reemplazado.

Relacionado: BMW presenta el scooter eléctrico futurista CE 04 de $ 11,795 con 80 millas de alcance

Desde la perspectiva de un vehículo eléctrico de cuatro ruedas, el rango de 41 km (26 millas) parece pobre, pero eso probablemente esté bien para la mayoría de los viajes por la ciudad, que Honda estima en 30 km (19 millas) para el uso diario de un estudiante promedio. Además, la batería extraíble significa que no tiene que preocuparse por cómo va a enchufar el scooter cuando vive en la cubierta superior de un bloque de apartamentos de 10 pisos.

La batería de 50 voltios pesa unos razonablemente manejables 10 kg (22 libras), es buena para 2500 ciclos de carga, dice Honda, y se puede recargar del 25 al 75 por ciento en 160 minutos usando el cargador doméstico enfriado por aire de 270 W que puede ser operado dentro de su hogar. Una carga completa de cero a completa, por otro lado, toma seis horas.

Honda no ha revelado un precio para el EM1 e:, pero imaginamos que igualará aproximadamente los £ 3,3350 que cobra Yamaha por su igualmente estúpidamente llamado Neo, que encaja en la misma categoría de licencia.