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Sep 29, 2023

e serio

Ha habido un aumento "exponencial" en las lesiones de e-scooter en Western

Ha habido un aumento "exponencial" en las lesiones de e-scooter en Australia Occidental, ya que las cifras revelan que un número significativo de personas viajan en estado de ebriedad, drogas o sin casco.

En 2021, hubo 39 pacientes de e-scooter ingresados ​​en el Royal Perth Hospital (RPH) durante más de 24 horas, mientras que el número aumentó a 62 en 2022.

Tan solo en los dos primeros meses de este año, ingresaron 19 pacientes.

El Jefe de Servicios de Trauma en RPH, Dieter Weber, advirtió que la creciente popularidad de los scooters eléctricos en WA se correlaciona con un fuerte aumento en los accidentes graves.

"Hemos visto un aumento casi exponencial en las lesiones relacionadas con los patinetes eléctricos", dijo el Dr. Weber.

"Como cirujanos traumatólogos, estamos muy interesados ​​en que todos sepan que estos son vehículos poderosos y tienen el potencial de causar lesiones graves.

"Hemos visto una combinación de lesiones graves y graves en los pacientes; hemos visto lesiones importantes en la cabeza, lesiones en los órganos internos, huesos rotos que afectan a los pacientes, tanto de forma inmediata, por supuesto, como a largo plazo.

"Estas lesiones están teniendo un impacto significativo en términos de la función y la rehabilitación en curso de los pacientes, no solo en ellos, sino también en sus seres queridos y familias".

Las cifras se publicaron luego de dos accidentes de e-scooter en el estado en la misma cantidad de días.

Un hombre de 25 años fue trasladado en avión a Perth con heridas en la cabeza después de que su scooter eléctrico chocara con un automóvil en una rotonda en Geraldton el viernes por la noche.

Mientras tanto, un niño de 15 años permanece en estado crítico después de que su scooter eléctrico se viera involucrado en un accidente en un paso de peatones en el suburbio de Kingsley en Perth el jueves por la noche.

Kyle Raubenheimer, médico residente en la Unidad de Cuidados Intensivos, ha investigado los factores asociados con los choques de scooters eléctricos.

Descubrió que la mayoría de los pacientes no usaban casco y un número significativo se vio afectado por las drogas o el alcohol.

"Nuestra investigación mostró que alrededor del 45 por ciento de los pacientes usaban cascos, y nuestra investigación mostró que tiene cuatro veces más probabilidades de sufrir una lesión grave en la cabeza si no usa un casco.

"Encontramos que más de un tercio de los pacientes estaban bajo la influencia de drogas o alcohol".

El Dr. Raubenheimer dijo que ha habido un aumento del 300 por ciento en las lesiones de e-scooter desde 2017.

"Algunas de las lesiones que sufrieron los pacientes son lesiones en la cabeza, daños en órganos internos y huesos rotos", dijo.

La mayoría de los pacientes eran hombres, con 33 admitidos en 2021 en comparación con seis mujeres y 49 en comparación con 13 mujeres en 2022.

A medida que los e-scooters comenzaron a ganar popularidad, el gobierno de WA introdujo la legislación "eRideables" en 2021 para dispositivos como e-scooters y e-skateboards, que requerían que los pasajeros fueran mayores de 16 años, usaran un casco y estuvieran sujetos a la las mismas leyes de conducción bajo los efectos del alcohol y las drogas que los conductores de vehículos motorizados.

La legislación también incluía un límite de velocidad de 25 km/h en caminos compartidos y caminos locales y un límite de 10 km/h para aceras y pasos de peatones.

La advertencia de seguridad se produjo cuando la ciudad de Perth amplió su esquema de acciones de e-scooter a Kings Park.

Los visitantes podrán alquilar y andar en scooters eléctricos dentro del parque y en lugares geo-cercados entre el parque y la ciudad.

Las personas que usan los e-scooters pueden acceder a todos los senderos para bicicletas y algunos senderos para peatones, pero se les prohibirá circular dentro de las "zonas prohibidas" geo-cercadas, incluido el Jardín Botánico de Australia Occidental, las áreas de matorrales y las áreas de parques más concurridas.

"Si estás en uno de los scooters e intentas entrar en una zona prohibida, te lo dirá y dejará de funcionar", dijo el director ejecutivo de la Autoridad de Parques y Jardines Botánicos, Alan Barrett.

"Realmente significa que para aquellas personas que pueden estar un poco ansiosas por compartir un camino con scooters, podemos manejarlo nosotros mismos y eso es algo que es un poco más difícil de hacer con scooters de propiedad privada".

"La seguridad de todos nuestros visitantes es una prioridad absoluta para nosotros, y creemos que controlar los scooters a solo 10 km/h ahora en la red de caminos es una forma de gestionar esos riesgos".

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